超級拱型DA-A橡膠護舷

特點:

1、吸能量高、反力低；
2、有高應力分散性；
3、安裝牢固、更換方便；

Features:

High energy absorption and low reaction force;
High stress concentration;
Easy replaceement firm for installation;

規(guī)格 Specification

具體詳細規(guī)格性能請與本公司咨詢或通過電子郵件方式索取，謝謝合作!
主關鍵詞：橡膠護舷，碼頭護舷，船用護舷，橡膠制品。

超級拱型（DA型）橡膠護舷是目前應用最廣泛的護舷品種之一，具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點。其單位制品重量吸能量在壓縮型護舷中僅次于超級鼓型護舷，比圓筒型護舷高3.5倍，比D型護舷高2.3倍，節(jié)省材料。 　　

超級拱型（DA型）護舷由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達0.6，使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞，成為該產(chǎn)品的一大不足，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力，從而延長產(chǎn)品的使用壽命。于是出現(xiàn)了前部設置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護舷。但是，這種護舷在局部受力時，由于防沖鋼架變形后不能恢復，致使護舷報廢，故，該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認識之前便漸漸消失了(組合型式除外)。
 
特點：
1、設計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高百分之20，比M型提高百分之8，從而使制品吸能量大幅度增加；
2、在壓縮型護舷系列中，拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高；
3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應用范圍廣；
4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用；
5、TD-BB型護舷前部(工作面)設置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低；
6、當船舶傍板不平整(小船或有突出物)時，在靠泊中常常造成TD-BB護舷防沖板變形而損壞，TD-BPE護舷就是為適應這種需要而設計的，從而達到降低摩擦系數(shù)，減少靠泊剪切力的目的。 

本公司誠意為您提供橡膠護舷等產(chǎn)品，服務設計安裝一流，歡迎來電咨詢