一、儀器概述

我國是一個多山國家，75%的國土是山地或重丘，為縮短里程，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約土地，在我國的山地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中尤其重視隧道方案。開挖是隧道施工工期和造價的關(guān)鍵工序，超挖不僅因?yàn)槌鲈考耙r砌量增多而提高工程造價，還會因?yàn)榫植砍诋a(chǎn)生應(yīng)力集中問題而直接影響圍巖穩(wěn)定性。欠挖則直接影響襯砌厚度，對于工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患。各種資料顯示，超欠挖控制對隧道結(jié)構(gòu)的可靠度及經(jīng)濟(jì)效益有重要影響。

SPDM系列激光隧道斷面檢測儀采用無合作目標(biāo)激光測距技術(shù)和精密測角技術(shù)，將極坐標(biāo)測量方法與計算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，配合專業(yè)圖形處理軟件，可快速獲得隧道封閉空間內(nèi)部輪廓曲線，實(shí)時顯示超欠挖值，同時可對收斂情況、開挖土石方量進(jìn)行測量，具有指示炮眼功能，無需后處理可快速出具檢測結(jié)果及報告，是一款實(shí)用性很強(qiáng)的工程測量工具。

   二、應(yīng)用范圍

1．隧道開挖斷面的快速檢測

2．大跨度建筑內(nèi)部輪廓檢測

3．邊坡防護(hù)擋土墻驗(yàn)收檢測

4．壩底、溝渠開挖斷面監(jiān)測

5．橋梁靜態(tài)撓度檢測

6．礦井限界檢測

7．施工檢測、竣工驗(yàn)收檢測及開挖方量檢測

   三、儀器特點(diǎn)

   1、真正高速精確檢測，無需后處理，可直接輸出報告

   2、高精度角度控制，保證測量結(jié)果精確無誤

   3、真正海量存儲，滿足無限次使用

4、一體化設(shè)計，緊湊輕便，操作簡單方便

   5、使用專用控制器，顯示結(jié)果形象直觀

四、 技術(shù)指標(biāo)

新型斷面儀

附：隧道斷面檢測儀主要參數(shù)說明

市面上其他廠家斷面儀主參數(shù)：轉(zhuǎn)角精度多為±0.1°（360秒）；測量精度：±1mm；檢測半徑：0.3M～60M。

當(dāng)儀器與隧道壁距離10米時，測量點(diǎn)的位置誤差=±10米xsin0.1=±17.5mm，當(dāng)儀器與隧道壁距離60米時，測量點(diǎn)的位置誤差=±60米xsin0.1=±104.7mm，由于隧道壁是凸凹不平的，且表面通常是圓弧型，當(dāng)測量點(diǎn)的位置誤差為±104.7mm，也就是位置誤差209.4mm。這樣的位置誤差，距離測量精度±1mm是沒有意義的，圍巖收斂也是沒有意義的。所以儀器轉(zhuǎn)角控制誤差：±0.1°肯定是不能滿足測量要求的。                   

我們生產(chǎn)的的激光隧道斷面檢測儀的角度測量精度通常是2秒、6秒和9秒的。10米處轉(zhuǎn)角2秒時位置誤差0.096mm，6秒時位置誤差0.29mm，9秒時位置誤差0.44mm，這樣角度精度和距離精度才是匹配的，且與全站儀精度相當(dāng)，能滿足測量要求。

同時，我公司還經(jīng)營：

1.      鐵路設(shè)備：電纜斷線鉗，導(dǎo)線調(diào)直器，地纜滑輪，吊弦壓接鉗，緊線器，電纜切斷劇，電纜輸送機(jī)，電纜收放拖車，定做各種梯車等。

2.      鐵路橋梁儀器：激光隧道斷面檢測儀，軌底坡測量儀，鋼軌平直度檢測儀，激光位移傳感器，橋梁撓度檢測儀，無縫線路應(yīng)力檢測儀，鐵路限界檢測儀，激光接觸網(wǎng)檢測儀，激光鐵路車輪檢查儀，磨耗儀，智能裂縫測寬儀等。

3.      運(yùn)輸車：履帶運(yùn)輸車，礦山四輪車，四驅(qū)運(yùn)輸車，電瓶運(yùn)料車，四不像平板車，四不像車定做。

4.      建筑機(jī)械：鋼筋籠滾焊機(jī)，微型吊車起重機(jī)，鋼筋收線機(jī)，定做各種吊車吊籃，起重機(jī)高空作業(yè)施工平臺，樓板機(jī)，立式攪拌機(jī)。

聯(lián)系人：魏勇                       手機(jī)：13044099361（可加微信）

電話：0537-2810877                   QQ: 3213822065