汽車用鋼軋硬卷重一般在6~13而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)或者說(shuō)軋鋼終止溫度冷軋鋼就是經(jīng)過(guò)冷軋生產(chǎn)的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時(shí)還具有各種優(yōu)越的機(jī)械性能，特別是加工性能方面。因?yàn)槔滠堅(jiān)肀容^脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過(guò)退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場(chǎng)需求而決定。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料

H20是什么材質(zhì) 

H20板材價(jià)格H20鋼板價(jià)格H20鋼管價(jià)格H20汽車用鋼。
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汽車用鋼冷軋鋼板厚度更加精確熱軋鋼容易軋制1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過(guò)程，而是在于軋鋼溫度，或者說(shuō)軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，但是熱軋條件下鋼材氧化，產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機(jī)功率大，軋制效率低，而且軋制過(guò)程中為了能消除加工硬化還要進(jìn)行中間退火，所以成本也較高，但是冷軋鋼表面光亮，質(zhì)量好，可以直接用來(lái)加工成品，因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。

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