云南SAPH310冷軋汽車用鋼規(guī)格

汽車用鋼其成品為軋硬卷冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時(shí)還具有各種優(yōu)越的機(jī)械性能，特別是加工性能方面。因?yàn)槔滠堅(jiān)肀容^脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場需求而決定。它的強(qiáng)度不是很高軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料以汽車用鍍鋅板為例由于對生產(chǎn)工藝的要求高

SAPH310圓棒銷售：直徑6mm-350mm，均有現(xiàn)貨
SAPH310圓棒分類：車光圓、拉光圓、黑皮毛圓
SAPH310板材銷售：厚度6mm-300mm，均有現(xiàn)貨
SAPH310板材分類：機(jī)扎板、鍛造板、鍛板、扎板
SAPH310產(chǎn)品備注：零售，批發(fā)1噸起按批發(fā)價(jià)格銷售
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【銷售公司】東莞恒鑫特殊鋼材有限公司
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汽車用鋼

具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛或者說軋鋼終止溫度它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成延長汽車的使用壽命

 

 

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汽車用鋼 就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材鋼卷在常溫下用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm所以成本也較高冷軋鋼板厚度更加精確