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汽車用鋼將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。冷軋是在室溫條件下在再結(jié)晶溫度以下將鋼板進一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。

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汽車用鋼具有良好的加工性能和耐壓強度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。4、熱軋?zhí)厥怃摛]編輯冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預(yù)見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故6、鋼管用鋼板

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GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U產(chǎn)品品牌：德國/日本/法國/美國
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U產(chǎn)品應(yīng)用：普遍的應(yīng)用于航天航空、電力、石油化學(xué)、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。
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  汽車用鋼   ，延展性能好。熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標(biāo)志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）經(jīng)過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。一般機械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機械零部件的生產(chǎn)。

     牌號：GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U
     標(biāo)準(zhǔn)：JIS G4051-2005
     特性及應(yīng)用：
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD50G50G-U特種鋼，日本特種鋼
     化學(xué)成分：
     碳 C：0.10～0.15；
     硅 Si：0.15-0.35；
     錳 Mn：0.30～0.60；
     磷 P：≤0.030
     硫 S：≤0.035
    
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汽車用鋼冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預(yù)見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故冷軋是在室溫條件下在再結(jié)晶溫度以下將鋼板進一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮主要產(chǎn)地有：寶鋼、首鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼、漣鋼、濟鋼、安鋼等。

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