揚(yáng)州電廠鋁陽(yáng)極|鋁犧牲陽(yáng)極加工

    根據(jù)陰極保護(hù)的原理，在對(duì)金屬實(shí)施陰極保護(hù)的時(shí)候，為了到達(dá)最佳的保護(hù)效果，需要注意陰極保護(hù)的最小保護(hù)電位和最小保護(hù)電流密度兩個(gè)主要參數(shù)。而在實(shí)際中考慮到其它因素的影響，還要選擇合理的最大保護(hù)電位和最大保護(hù)電流密度。

由于安全的原因，船舶上一般采用的是犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)，外加電流陰極保護(hù)一般不被采用。安裝較多陽(yáng)極塊會(huì)增大船舶航行阻力，造成過(guò)度保護(hù)，少了則保護(hù)不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽(yáng)極，這就需要進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。

   最小保護(hù)電流密度與被保護(hù)的金屬種類，腐蝕介質(zhì)的性質(zhì)，保護(hù)電路的總電阻，金屬表面是否有覆蓋層及覆蓋層的種類，外界環(huán)境條件等因素有關(guān)，必須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況作出判斷，表2列出了我國(guó)近年來(lái)使用的保護(hù)電流密度值，表3列出了英國(guó) WILSON TAYLOR 公司提供的各類船舶的保護(hù)電流密度一般指數(shù)。lb1718*4466

表2 陰極保護(hù)采用的保護(hù)電流密度(mA·m-2)