組裝鋁犧牲陽(yáng)極焊接方式

鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過(guò)優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量?jī)H次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強(qiáng)化．其特點(diǎn)是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強(qiáng)化，是室溫下強(qiáng)度的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

組裝鋁犧牲陽(yáng)極焊接方式

陰極保護(hù)技術(shù)關(guān)于船舶中與海水直接接觸的部位，采用比鋼鐵的電極電位更低的金屬或合金與鋼鐵船體電性連接，使其在全方位上成為陰極；或給鋼鐵船體連續(xù)不間斷的加上同一個(gè)與鋼鐵腐蝕時(shí)產(chǎn)生了的腐蝕電流方向與此相反的直流電，同是可將其在三百六十度上成為陰極，除此以外得到極化，便可以把鋼鐵船體免受腐蝕，即得到保護(hù)，有關(guān)于這樣子的保護(hù)措施，稱之為船舶的陰極保護(hù)。關(guān)于船舶的陰極保護(hù)來(lái)說(shuō)，擁有犧牲陽(yáng)極保護(hù)和外加電流保護(hù)兩種。

組裝鋁犧牲陽(yáng)極焊接方式

在成組使用時(shí)，陽(yáng)極間距至少應(yīng)是3m。陽(yáng)極頂部土壤覆蓋層厚度至少為0.6m。犧牲陽(yáng)極一般僅經(jīng)濟(jì)地應(yīng)用在保護(hù)電流需要量小的構(gòu)筑物上和低土壤電阻率環(huán)境中。此外為了能夠測(cè)量斷電電位，犧牲陽(yáng)極應(yīng)通過(guò)測(cè)量盒與管道相連接，犧牲陽(yáng)極在交流牽引系統(tǒng)周圍地區(qū)應(yīng)用時(shí)，陽(yáng)極體上的交流感應(yīng)長(zhǎng)期電壓不應(yīng)超過(guò)20V。陰極保護(hù)施工，陰極保護(hù)原理，陰極保護(hù)招標(biāo)陽(yáng)極要求：陰極保護(hù)施工，陰極保護(hù)原理，犧牲陰極保護(hù)陽(yáng)極。lb1718*4466