倉(cāng)庫(kù)與鋼制托盤貨架的有機(jī)結(jié)合提升倉(cāng)儲(chǔ)容積率

鋼制托盤作為近兩年新興起來(lái)的托盤產(chǎn)品在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中逐漸取代了老式木制托盤，成為了物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的新寵。

倉(cāng)庫(kù)與鋼制托盤貨架的有機(jī)結(jié)合近年來(lái)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中有了較大的發(fā)展，憑借貨架鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)以及倉(cāng)庫(kù)與貨架有機(jī)的結(jié)合為一體成為一種整體結(jié)構(gòu)的所帶來(lái)的高性價(jià)比、高庫(kù)容量、強(qiáng)度高的設(shè)計(jì)受到了廣大物流企業(yè)的青睞。形成了倉(cāng)儲(chǔ)貨架的另一發(fā)展趨勢(shì)，這種倉(cāng)庫(kù)與貨架有機(jī)結(jié)合的形式對(duì)于提高庫(kù)容量、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本有著極大的幫助。

這種新的組合通常采用高層貨架配合高強(qiáng)度的鋼制托盤、堆高車、高架叉車、升降機(jī)、穿梭車等一系列的搬運(yùn)工具以及信息化的管理平臺(tái)構(gòu)成。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)形式，是貨架與倉(cāng)庫(kù)分離開來(lái)的，貨架是在原有的倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)與構(gòu)建的過(guò)程中受倉(cāng)庫(kù)的實(shí)地情況影響較大。而倉(cāng)庫(kù)與貨架有機(jī)結(jié)合的設(shè)計(jì)方式是新建的倉(cāng)庫(kù)與新建的貨架共同開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以按照倉(cāng)儲(chǔ)、配送、揀貨、周轉(zhuǎn)作業(yè)、進(jìn)出貨周轉(zhuǎn)頻率等需求設(shè)計(jì)出巷道、貨架長(zhǎng)寬、高度等參數(shù)。

鋼制托盤貨架的設(shè)計(jì)是為了提高倉(cāng)儲(chǔ)容積量，高位式的立體貨架可以有效提高倉(cāng)庫(kù)空間的使用率。縱向的提升倉(cāng)儲(chǔ)容積量，就需要考慮到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的實(shí)際存貨情況（貨架的承載、貨架用的托盤的規(guī)格、單個(gè)托盤所能承載的質(zhì)量等參數(shù)）以及庫(kù)房的實(shí)地情況（的庫(kù)存量、周轉(zhuǎn)頻率、平均庫(kù)容量、貨架高度的安全設(shè)計(jì)等參數(shù)）。倉(cāng)庫(kù)與貨架的有機(jī)結(jié)合在一定程度上提升了倉(cāng)儲(chǔ)容積率，為企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流降低了成本。