材料車，2噸材料車，5噸材料車，600軌距材料車

用心就會(huì)有收獲，相信就會(huì)有成交，廠家與客戶這是的交易形式，優(yōu)惠到每一個(gè)客戶。

材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸坑木、支架或其他材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。

材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸E5fkbVbctg1126礦點(diǎn)上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載。

材料車車箱底板為刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。

材料車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。

材料車產(chǎn)品型號(hào)及意義

材料車一般有MLC2-6、MLC3-6、MLC5-6、MLC5-9幾種型號(hào)。

型號(hào)意義：

M---煤礦，

L----材料，

C----礦車

6/9---軌距（600mm軌距，900mm軌距）

材料車原理特點(diǎn)

礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。

礦車的故障一般發(fā)生在運(yùn)行途中，常會(huì)引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故，為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對(duì)車輛和車輪做定期檢查，盡量減少使用中途斷軸，某一個(gè)輪不能動(dòng)等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個(gè)單位根據(jù)運(yùn)輸距離和軌道的完好狀況制定，使礦車達(dá)到正常的使用壽命甚至延長(zhǎng)。