汽車模具標準件的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高，誤差小，所以按照時除了要準確定位，還要安排好正確的安裝順序才能保證汽車模具標準件的正常工作。
首先安裝汽車模具標準件的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后，可以進行模具零件在模座上的安裝，保證正確精確的安裝位置，避免出現(xiàn)誤差導致模具無法正常工作。
在進行凹凸模安裝時，其間需留有均勻的沖裁間隙，保證沖壓質量及延長汽車模具標準件使用壽命。上下模具的裝配順序應該根據(jù)模具結構確定，對于有導柱和無導柱的模具安裝分別確定不同的安裝方法。對于復雜的汽車模具標準件安裝需要根據(jù)上下模零件安裝所受的限制大小確定合理的裝配順序。有時不恰當?shù)陌惭b順序不僅影響后面的安裝工作，還有可能出現(xiàn)不能安裝的情況，所以正確的安裝順序至關重要。
汽車模具標準件和壓鑄模具的區(qū)別：
1. 成型方式不同，沖壓模一般屬于剪切成型，利用壓力機對原料壓制剪切成型。壓鑄模屬于成型模，利用金屬液體填充模具腔體，在冷卻過程中慢慢施加壓力而成型。
2. 操作對象不同，汽車模具標準件為固態(tài)金屬，壓鑄模具為液體金屬。
3. 操作對象規(guī)格不同，利用汽車模具標準件成型的產品零件尺寸一般較小，而利用壓鑄模具可以生產出較大的產品零件。
4. 生產成本不同，壓鑄模具生產產品需要額外加工，如要拋光、鍍鉻。所以生產成本比汽車模具標準件沖壓產品成本高出約30%。