道岔拉桿，絕緣軌距拉桿，礦用軌距拉桿，600軌距拉桿

道岔拉桿在道岔上使用比較多,為了防止道軌的縱向拉伸,保持軌距。

道岔拉桿是用一根桿,將兩根鋼軌連接起來的桿,用來提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，道岔拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。道岔拉桿是鐵路線重要配件，若是道岔拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。

道岔拉桿技術(shù)要求

道岔拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1450軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。

道岔拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通道岔拉桿,絕緣道岔拉桿

絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的道岔拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機車通過時保證鋼軌不會向外進項擴散。通過拉桿固定住鋼軌，使機車安全通過。

絕緣軌距拉桿結(jié)構(gòu)

絕緣軌距桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或E5fkbVbctg0117分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無臺階。

 絕緣軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。

絕緣軌距拉桿特點

該軌距桿具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。