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批發(fā)低噪聲FBD礦用對旋局部通風(fēng)機(jī)葉輪價格 主要產(chǎn)品有巷道支護(hù)、鑿巖設(shè)備、防爆器材、軌道工具,通風(fēng)設(shè)備等各種礦用器材
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28. 批發(fā)低噪聲FBD礦用對旋局部通風(fēng)機(jī)葉輪價格,礦用通風(fēng)機(jī)葉輪材質(zhì)
風(fēng)機(jī)葉輪詳解,FBD通風(fēng)機(jī)葉輪材質(zhì),貴州隔爆風(fēng)機(jī)葉輪價格,對旋通風(fēng)機(jī)葉輪,山西防爆風(fēng)機(jī)葉輪尺寸
葉輪是礦用局部通風(fēng)機(jī)的核心部件,其可靠性對設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性有重要影響。可以風(fēng)機(jī)葉輪的重要性了。
對旋軸流通風(fēng)機(jī)的安全性和穩(wěn)定性對礦山安全生產(chǎn)十分重要,通過對礦用局部通風(fēng)機(jī)的事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),葉片斷裂是發(fā)生事故的主要原因。
當(dāng)葉輪的固有頻率與激振頻率相吻合時,葉輪處于共振狀態(tài),使得葉片發(fā)生斷裂的概率大大增加。因此,對葉輪的振動特性進(jìn)行分析非常重要。為了解決這一狀況技術(shù)部門專門創(chuàng)建了一種礦用局部通風(fēng)機(jī)葉輪的三維模型,并借助Ansys Workbench平臺,運(yùn)用循環(huán)對稱分析的方法,對其進(jìn)行模態(tài)分析,得到其前4階固有頻率和振型,為防止共振以及后續(xù)動態(tài)特性分析和優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù) 2 模型處理。
本礦用局部通風(fēng)機(jī)葉輪由輪轂和14個葉片組成,輪轂外徑為240mm,輪轂厚度為110mm,葉輪外徑為400mm,安裝角度為51.5°,葉片頂部弦長與列線夾角為33.1°,頂部弦長為101.1mm,根部弦長為127.3mm,通風(fēng)機(jī)葉輪三維模型如圖1所示。
技術(shù)部針對通風(fēng)機(jī)葉輪具有循環(huán)對稱的特點(diǎn),采用循環(huán)對稱分析的方式對葉輪的一個基本循環(huán)扇區(qū)進(jìn)行模態(tài)分析,進(jìn)而得到整個葉輪模型的模態(tài)分析結(jié)果,并使計算量大幅降低。在保留完整單個葉片模型的前提下,應(yīng)用Pro/E軟件將葉輪分解成均勻的十四份,從而得到基本循環(huán)扇區(qū)模型 將基本循環(huán)扇區(qū)模型以.stp格式導(dǎo)入Ansys Workbench,并在Engineering Data中依據(jù)表1設(shè)置其工程數(shù)據(jù) 為使后續(xù)網(wǎng)格劃分更為合理,在Design Modeler中使用slice命令將模型分割為葉片和輪轂兩個部分,并使用from new part命令將其合并為一個多體,使其節(jié)點(diǎn)共享 為達(dá)到通過分析葉輪基本循環(huán)扇區(qū)模型得到整個葉輪模型模態(tài)結(jié)果的目的,需在Mechanical中創(chuàng)建Cydic Region對象,選取葉輪基本循環(huán)扇區(qū)模型的一側(cè)剖面設(shè)為High Boundary,將其另一側(cè)剖面設(shè)為Low Boundary,并創(chuàng)建局部圓柱坐標(biāo)系 輪轂部分網(wǎng)格劃分方法選擇Tetrahedrons(四面體網(wǎng)格),平均單元邊長設(shè)為10mm;葉片部分網(wǎng)格劃分方法選擇Sweep(掃掠網(wǎng)格),平均單元邊長設(shè)為5mm。網(wǎng)格劃分結(jié)果如圖2所示,其節(jié)點(diǎn)數(shù)為5974個,單元數(shù)為1519個 3 約束與求解 葉輪通過鍵槽與電機(jī)主軸剛性連接,并通過主軸的定位軸肩和螺母限制葉輪兩側(cè)的軸向位移。在分析過程中忽略系統(tǒng)阻尼對振動特性的影響,并由于在Ansys模態(tài)分析中唯一有效的載荷是零位移約束,其他載荷將被忽略,因此,對于本例應(yīng)在輪轂內(nèi)孔及其兩端面處分別設(shè)置Frictionless Support(無摩擦接觸)約束 根據(jù)振動理論,系統(tǒng)振動過程中低階模態(tài)起主要作用,高階模態(tài)對響應(yīng)的貢獻(xiàn)很小,且衰減很快。因此,本系統(tǒng)求解前4階模態(tài)結(jié)果 4 結(jié)果分析 通過模態(tài)分析得到葉輪前4階的固有頻率和最大振幅,如表2所示 該通風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速為1450r/min,計算得出激振頻率為338.33Hz 根據(jù)工程慣用標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)為當(dāng)固有頻率在激振頻率的85%~115%范圍內(nèi)時將發(fā)生共振。因此,對于該系統(tǒng),其各階固有頻率應(yīng)避開287.58Hz~389.08Hz區(qū)間。與表2對比可知,該葉輪各階固有頻率均大于該區(qū)間上限,說明葉輪設(shè)計合理,不會發(fā)生共振。
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