薩登24V發(fā)電機油耗量dlin9285

研究方法:由于提到的運用物理特征變化的方法的具有一些缺陷，因此相關(guān)研究逐漸從基于物理特征變化的方法轉(zhuǎn)變?yōu)榛跀?shù)據(jù)驅(qū)動的方法。這是因為風資源具有較大隨機，發(fā)電機組運行工況是不同的，而且發(fā)電機具有很強的非線的特，并且不同子模塊具有很強的禍合，因此針對發(fā)電機組建立精確的數(shù)學模型是十分困難和不可取的。送上所述，適合運用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法對發(fā)電機組進行狀態(tài)監(jiān)測與異常辨識。

      (3)研究程度:技術(shù)大力發(fā)展的今天，由于發(fā)電機組技術(shù)的發(fā)展十分迅速，因此國內(nèi)外對于發(fā)電機組的狀態(tài)監(jiān)測與異常辨識都是出于仿真實驗和離線數(shù)據(jù)的監(jiān)測，并沒有進行在線的狀態(tài)監(jiān)測，因此對于發(fā)電機組的狀態(tài)監(jiān)測與異常辨識還有很長的路要走，任重而道遠。

1.3主要工作

    對國內(nèi)外研究成果的學習以及對研究現(xiàn)狀的分析和總結(jié)，確定了的研究方向，內(nèi)容安排如下:

第1章首先對發(fā)電的背景及狀態(tài)監(jiān)測的研究意義進行了介紹，詳細分析了國內(nèi)外狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分別介紹了基于物理特征變化的發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的發(fā)電機組的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)階段研究現(xiàn)狀的不足，給出了監(jiān)測發(fā)電機組發(fā)電機運行狀態(tài)的思路。

薩登24V發(fā)電機油耗量

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
品牌 薩登 SADEN
型號 DS2000is
發(fā)動機型號 DS80i
發(fā)動機類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動系統(tǒng) 電啟動/自動啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無鉛汽油
機油容量 0.35L
機油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480