瀝青冷補(bǔ)料作為新興的道路修補(bǔ)材料，解決了長(zhǎng)期以來(lái)道路坑槽只能在高溫下施工的問(wèn)題，瀝青冷補(bǔ)料15192333629在坑槽修補(bǔ)領(lǐng)域具有及時(shí)性高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、使用方便、施工不受溫度限制、可全天候施工、隨用隨取等明顯優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口的冷補(bǔ)添加劑讓浙江金華瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)的道路坑槽質(zhì)量更加的穩(wěn)定，使用時(shí)間也更長(zhǎng)，在道路養(yǎng)護(hù)中多種基面的路面坑槽修補(bǔ)領(lǐng)域得到了大力推廣。

眾所周知，普通的瀝青混凝土只能在高溫下使用，冷卻后就會(huì)硬化結(jié)塊，所以瀝青混凝土通常被作為道路的鋪筑材料使用，需要在大型機(jī)械的輔助下快速的完成施工，以免材料冷卻影響施工質(zhì)量和造成材料浪費(fèi)。但是對(duì)于瀝青或者水泥路面的面層養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，這一直都是一個(gè)頭疼的問(wèn)題。拿瀝青路面來(lái)說(shuō)吧，瀝青路面坑洞往往比較分散，加上線路長(zhǎng)，用料又少，熱料送到施工現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)常溫度過(guò)低，影響了修補(bǔ)速度和效果。好在瀝青冷補(bǔ)料的及時(shí)出現(xiàn)，解決了這一棘手問(wèn)題，改變了傳統(tǒng)高溫施工的道路養(yǎng)護(hù)模式，讓坑槽修補(bǔ)可以隨心所欲。

瀝青冷補(bǔ)料可以說(shuō)在坑槽修補(bǔ)領(lǐng)域，屬于一種施工效率很高的材料，因?yàn)槭褂玫姆€(wěn)定的進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑，輔以抗車轍劑和抗剝落劑，使得瀝青冷補(bǔ)料用于道路坑槽修補(bǔ)的施工項(xiàng)目中有良好的表現(xiàn)。瀝青冷補(bǔ)料是不需要現(xiàn)場(chǎng)拌和的材料，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)既是成品材料，能夠做到開(kāi)袋即用，且完成坑槽修復(fù)后可以立即通車，哪怕雨雪天也可以修補(bǔ)，在減少材料浪費(fèi)的同時(shí)，還大大提高了修補(bǔ)質(zhì)量。在瀝青冷補(bǔ)料的輔助查下，婺城區(qū)公路段目前已在湖大線、湯蘇線、白門(mén)線瀝青路面養(yǎng)護(hù)中使用了這一新材料，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的修補(bǔ)質(zhì)量明顯提高。

瀝青冷補(bǔ)料的出現(xiàn)不管是在南方地區(qū)還是北方地區(qū)，都是很受歡迎的，瀝青冷補(bǔ)料的施工不用考慮雨季還是低溫季節(jié)，只要坑槽內(nèi)沒(méi)有明顯的積水即可施工，在東北地區(qū)凍融明顯的情況下施工也毫無(wú)壓力，是擁有很好的施工和易性的道路坑槽修補(bǔ)材料。