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汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機，發(fā)電焊機，燃氣發(fā)電機。調速裝置結構

發(fā)動機調速裝置的基本結構。

軸芯固定在汽油發(fā)電機曲軸箱內,調速齒輪安裝在軸芯上,并與配時齒輪相交連,由配時齒輪驅動其運轉;調速齒輪上裝有調速軸套和2個調速飛塊。調速軸套內裝有游動軸,2個調速飛塊小頭伸入調速軸套里和游動軸接觸,空間位置關系。汽油發(fā)電機曲軸箱上裝有擺動軸,其一端位于游動軸前端,與游動軸接觸,另一端伸出曲軸箱并穿上開口銷。調速擋板安裝在曲軸箱底部,其作用是控制擺動軸的擺動幅度,并防止調速齒輪脫出。調速彈簧架用螺栓固緊在擺動軸上。調速連接臂固定在化油器的節(jié)氣門軸上。調速拉桿的兩端彎頭分別裝在調速彈簧架和調速連接臂的圓孔內,將調速彈簧架與節(jié)氣門連接起來,拉桿兩端裝有開口銷以防止拉桿脫落。調速彈簧一端鉤掛在彈簧架的小孔里,另一端通過調節(jié)螺柱與調速手柄相連。調整調節(jié)螺柱上的螺母,可以改變調速彈簧的拉力。調速手柄安裝在導風罩上,用彈簧和2只螺母壓緊在手柄座上。綜上所述,調速彈簧的拉力決定了發(fā)動機需要在多高的轉速下才能使飛塊產生的離心力與之平衡,因而改變調速彈簧的拉力,便可改變發(fā)動機所需要的穩(wěn)定轉速。調速彈簧的拉力可以通過改變調速手柄的位置來改變:向外拉調速手柄,調速彈簧的拉力增大,發(fā)動機所需要的穩(wěn)定轉速高;向里推調速手柄,調速彈簧的拉力減小,發(fā)動機所需的穩(wěn)定轉速低。工作中將調速手柄扳到某一位置上時,盡管負載有所變化,但發(fā)動機的轉速仍可穩(wěn)定在某一轉速上。

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