增城當(dāng)行出色從善如流的高空車出租公司， 136 0000 1358  （廣州總公司） 138 234 234 55，增城高空車，增城高空車出租，增城高空車公司，增城高空車出租公司，增城高空車租賃，高空車租賃行業(yè)歷經(jīng)十年，十年光輝歲月，伴隨著國內(nèi)基建的迅猛發(fā)展，以及國家激勵政策的推進，高空車租賃行業(yè)走過了輝煌的十年，盡管在此期間也曾經(jīng)歷過危機時刻，然而中國企業(yè)依然保持強勁的發(fā)展勢頭。 回首十年征程，中國高空車租賃行業(yè)無論是在技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、制造能力,還是產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力都實現(xiàn)了跨越式的提升,企業(yè)不僅實現(xiàn)了規(guī)模上的持續(xù)擴張、核心競爭力的全面提升,而且全球產(chǎn)業(yè)地位也迅速躍升。行業(yè)規(guī)模從4億元到40億元，中國高空車租賃行業(yè)用了三年時間。
　　
　　 中國高空車租賃工業(yè)協(xié)會與中國建設(shè)機械協(xié)會合并，預(yù)示著行業(yè)計劃經(jīng)濟管理的結(jié)束，市場經(jīng)濟開始發(fā)揮主導(dǎo)作用;高空車租賃行業(yè)“十五”規(guī)劃發(fā)布，這也是行業(yè)在新世紀發(fā)布的第一個“五年計劃”，為行業(yè)的發(fā)展制定了思路和目標;中國高空車租賃行業(yè)增長勢頭強勁，創(chuàng)造了當(dāng)時的歷史最好水平，首次打破了處于五年規(guī)劃首末時期的年度是中國高空車租賃行業(yè)租賃淡季的“魔咒”;首屆“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”舉行，高空車租賃行業(yè)有8項產(chǎn)品和技術(shù)分別榮獲二、三等獎;中聯(lián)重科整體并購英國保路捷，成為首例高空車租賃行業(yè)國際并購事件，這也為行業(yè)的國際并購拉開了序幕。2001年，一個良好的開端為中國高空車租賃行業(yè)此后十年的快速發(fā)展拉開了序幕。 對于中國高空車租賃行業(yè)在新世紀第一個十年的表現(xiàn)，2002年絕對算不上是高潮的一年，但正是這一年，為行業(yè)開創(chuàng)了未來十年的第一次“井噴”。在當(dāng)時人們的潛意識中，市場的增速仿佛已經(jīng)無以復(fù)加。 增城高空作業(yè)車，增城高空作業(yè)車出租，增城高空作業(yè)車公司，增城高空作業(yè)車出租公司，增城高空作業(yè)車租賃
     國內(nèi)市場的向好也再次掀起了外資進入中國的高潮，各外資品牌紛紛在中國建立合資企業(yè)   但是，面對“井噴”過后的冷靜，行業(yè)在加強理性思考的同時，仍然保持了10%的增長幅度，并在技術(shù)創(chuàng)新、強化品牌以及海外開拓等方面占得了先機。2004年，國產(chǎn)工程起重機在全地面起重機、大噸位汽車起重機和履帶式起重機等產(chǎn)品研發(fā)上全面開花，均取得突破性進展。同時，國產(chǎn)品牌對于路面機械施工工藝的變革也悄然開始。而7家裝載機企業(yè)產(chǎn)品首次榮膺“中國名牌產(chǎn)品”稱號，也進一步推進了本土高空車租賃企業(yè)的品牌戰(zhàn)略。 這也為中國高空車租賃制造業(yè)指明了方向。而后，呼吁誠信經(jīng)營、公平競爭、自主創(chuàng)新的《中國高空車租賃行業(yè)自律公約》出臺，為促進行業(yè)和諧、健康、持續(xù)發(fā)展提供了保障。 隨著三大有力政策的相繼出臺，2006年成為高空車租賃的轉(zhuǎn)折元年。在國家宏觀調(diào)控以及各方政策向好的情況下，國內(nèi)市場打破了低速增長的局限，產(chǎn)銷重返高速路，市場火暴出乎意料。各大企業(yè)也有針對性的開發(fā)出了相關(guān)配套產(chǎn)品，以推動市場占有率的提升。 在起重機方面，履帶式起重機的噸位不斷攀升，這警示企業(yè)在樂觀于市場的同時，也要避免盲目追求大型化所帶來的弊端。 輝煌的背后同樣存在著急需改善的弱點。本土核心零部件的滯后嚴重制約了行業(yè)的發(fā)展，泵、馬達、閥和減速器等核心配套件過度依賴進口，進口核心零部件供貨期不能保證，并且價格居高不下;加上售前售后服務(wù)不到位，制約了國內(nèi)高空車租賃行業(yè)的發(fā)展。這些狀況的愈演愈烈，引起了業(yè)界的極大關(guān)注，一場長時間全國范圍的大討論已然開始。 由中國高空車租賃工業(yè)協(xié)會組織制定的《高空車租賃制造業(yè)三年振興規(guī)劃》隨之出臺。三年振興規(guī)劃指出，高空車租賃行業(yè)振興的重點在于提高原始創(chuàng)新能力，加強基礎(chǔ)技術(shù)研究，發(fā)展配套用的關(guān)鍵功能部件，進一步延伸產(chǎn)品鏈和服務(wù)鏈;企業(yè)要提高對當(dāng)前市場和后市場的開發(fā)能力，延伸服務(wù)鏈，積極開展再制造工程項目，達到節(jié)能降耗的目標。 中國制造業(yè)領(lǐng)袖們而言，并非第一次接受周期的洗禮，可這一次有所不同。首先持續(xù)久。“過去我知道冬天過而當(dāng)前從國內(nèi)看，由于部分刺激經(jīng)濟政策的逐步退出、國家實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策等一系列宏觀調(diào)控的影響還在繼續(xù)，國家宏觀經(jīng)濟政策的拐點還有待于觀察，我國高空車租賃行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和租賃增速回落還將需要一個相對較長的理性回歸過程。
 
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