惠州標識標牌設計制作

棧道設計為何更改，市園林管理局：原設計1.8米寬的木棧道難以實現(xiàn)人車分流目標，所以決定增加寬度，市民反映：市民徐先生稱，紅花湖棧道此前設計是1米多，現(xiàn)在又要改成2米多。工程都快完工再來更改，給施工增加很大難度不說，而且有點浪費。記者跑腿：記者走訪看見，紅花湖景區(qū)內(nèi)設置了一條全長1200米的木棧道。棧道此前設計施工為1.8米寬，施工工程快完工時，棧道寬度又拓寬到2.7米。有市民反映，1.8米寬的棧道確實太窄，不夠兩個游客在棧道上并行。不過，當初最開始設計時，相關部門難道沒有做詳細考察？現(xiàn)在再重新拓寬，工程量增大了許多，而且拖延了工期。部門回應：惠州市園林管理局工作人員表示，紅花湖景區(qū)建設棧道目的是利用木棧道疏導和分流游人，實現(xiàn)人車分流，以確保安全。木棧道原設計寬度為1.8米，主要是考慮到在陡邊坡施工，穩(wěn)定性、安全性和施工難度都較大，設計寬度不宜過大。在實施一段鋼架結構后，發(fā)現(xiàn)原設計1.8米寬度的木棧道難以真正實現(xiàn)景區(qū)人車分流的建設目標。為此，決定在確保安全的前提下，木棧道寬度增加至2.7米，并相應增加立柱基礎。在決定增加木棧道寬度時，鋼架結構已完成800米，為此采取了焊接加寬，以避免浪費。市民反映：市民李先生稱，紅花湖景區(qū)里綠道標識牌不清晰，未標示距離出口還有多遠等詳細信息，而且部分登山步道未安裝路燈。

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