多燃料發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組控制屏是滿足機(jī)組正常操作、使用的最基本配置，具有操作簡便、功能齊全、保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)。面板上具有上電、預(yù)熱、啟動、停機(jī)（緊急停機(jī)）等操作按鈕。當(dāng)出現(xiàn)故障報警時，控制屏在控制機(jī)組停機(jī)的同時，會發(fā)出相應(yīng)故障的光（聲）報警。 
機(jī)組運(yùn)行參數(shù)檢測指示： 
◆ 發(fā)電三相電壓
◆ 發(fā)電三相電流
◆ 發(fā)電頻率
◆ 冷卻液溫度
◆ 運(yùn)行時間 
控制保護(hù)功能 
◆ 高水溫 
◆ 低油壓 
◆ 超速
◆ 電瓶充電失敗
◆ 緊急停機(jī)等保護(hù) 

希圖動力柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

1． 噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744。

2． 內(nèi)飾采用專用消音材料，內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)。

3． 特別處理的箱體，完全適應(yīng)全天候使用的要求。

4． 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操作。

5． 特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組運(yùn)行安靜和平穩(wěn)。

6． 大容量的基座油箱省卻了安裝和連接的過程。

==========主要操作==========

柴油發(fā)電機(jī)操作

（一）自動狀態(tài) 　

1．保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 　　

2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 　

3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)?！?/span>

4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 　　

5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 　　

6．機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 　　

7．散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機(jī)

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。　　

(二) 手動啟動 　　

1．室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱?！　?/span>

2．檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。 　　

3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置?！　?/span>

4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 　　

5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 　　

6．檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。 　　

7．檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 　　

8．啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 　　

9．按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功?！　?/span>

（三）手動操作并聯(lián)供電 　　

1．待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 　　

2．等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。 　　

3．把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。 　　

4．觀察同步指示器的指示燈及指針。 強(qiáng)大的進(jìn)氣系統(tǒng)，大功率柴油機(jī)的保證

5．觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)?！　?/span>

6．機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。 　　

7．如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。　　

8．手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作?！　?/span>

（四）運(yùn)行安全管理 　　

1．按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 　　

2．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充?！　?．勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。 　　

4．查充電器是否正常充電。 　　

5．傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。 　　

6．手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 　　

7．留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。 　　

8．發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。 　　

9．凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作?！　?/span>

10．對各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。 　　

（五）保護(hù)功能 　　

1．發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報警、停機(jī)　　

2．發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報警、停機(jī)　　

3．發(fā)動機(jī)高水溫報警、停機(jī) 　　

4．發(fā)動機(jī)低速/超速預(yù)報警、停機(jī)　　

5．發(fā)動機(jī)低油壓報警、停機(jī) 　　

6．電池電壓高/低報警　　

7．過流報警、跳閘、停機(jī) 　　

8．短路故障跳閘 　　

9．機(jī)油壓力傳感器斷線報警、停機(jī) 　　

10、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)信號丟失報警、停機(jī) 　　

11．發(fā)電機(jī)相序錯誤報警停機(jī) 　　

12．發(fā)機(jī)組按地故障報警停機(jī) 　　

13．緊急停機(jī)/啟動報警停機(jī)　　

14．燃油油面過低報警 　　

（六）停車 　　

1．總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘，脫開電網(wǎng)。 　　

2．發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車?！　?/span>

3．停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。
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